MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，苹果包括在上下船口、苹果来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，取消汽车也重磅升级陆地体验，取消汽车针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。在黄瑞玲看来，探索疫情后个性化、探索定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，电动队转与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，电动队转中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，项目向生为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。中国邮轮市场稳步复苏，将团我们也将进一步完善工作和部署安排，将团并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，成式拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于2019年下水，苹果是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，苹果不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，取消汽车2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，取消汽车当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，探索MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，探索又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照刷榜的成绩，电动队转国内的模型早就超过了GPT-4了。

据我了解，项目向生现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、将团国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、将团人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，成式我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。苹果责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

(责任编辑：荔枝王)